Передовые технологии электронного впрыска — новый шаг в эпоху EFI HDEBF20 EFI — это ключевая модернизированная модель Hidea в сегменте маломощных четырёхтактных подвесных моторов, символизирующая дальнейшее зрелое внедрение технологии EFI в лёгкие подвесные моторы. На базе проверенной платформы модель получила всестороннее развитие, обеспечивая более стабильную, тихую и эффективную работу двигателя.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEBF20 EFI оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным техническим решением. Система точно управляет моментом зажигания в процессе запуска и работы двигателя, обеспечивая улучшенные эксплуатационные характеристики, быстрый отклик на газ и превосходную топливную экономичность.
Более тихая и плавная работа
По сравнению с HDF20, модель HDEBF20 EFI получила всестороннее обновление и оснащена двухцилиндровой конструкцией, что делает работу двигателя более стабильной.
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлопные газы выводятся через область гребного винта непосредственно в воду, эффективно снижая уровень шума. В результате двигатель работает тише и плавнее, заметно повышая комфорт во время движения.
Быстрый и лёгкий запуск
Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая быстрый и лёгкий запуск и прогрев двигателя.
Процесс запуска прост и интуитивен, позволяя выходить на воду без лишних задержек.
Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя постоянно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.
Экономичность на крейсерской скорости
Система EFI автоматически адаптирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную эффективность во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными подвесными моторами, обеспечивая оптимальный баланс мощности и долгосрочных эксплуатационных затрат.
| Номинальная мощность (кВт) | 14.7 |
| Обороты (об/мин) | 4500-5500 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем двигателя (см³) | 498 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 65X75 |
| Вес (кг) | S:59.6 L:61 |
| Способ переключения передач | Передняя передача Нейтраль Задняя передача |
| Зарядная система | ECM |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |