![$hc_content['title']](https://hideaparts-1304399193.cos.accelerate.myqcloud.com//europe/250527/68358d084f8c1781773959.webp)
Hidea EF150 — это четырёхтактный подвесной мотор мощностью 150 л.с. с рядной 4-цилиндровой компоновкой и современной системой электронного впрыска топлива. Рабочий объём двигателя составляет 2785 см³. Модель разработана специально для катеров и лодок среднего и высокого класса, обеспечивая уверенную мощность, низкий уровень выбросов и превосходную управляемость. Как флагманский продукт высококлассного китайского бренда подвесных моторов, EF150 широко использует передовые отраслевые технологии, включая два верхних распределительных вала (DOHC), 16 клапанов, электронную дроссельную заслонку (ECT), индивидуальные катушки зажигания (COP), двухвальную систему балансировки второго порядка, цифровую систему управления и интеллектуальную диагностику через мобильное приложение. Экологические показатели соответствуют требованиям стандартов ЕС CE и США EPA.
Фирменный выразительный дизайн
Обтекаемые линии и инженерная эстетика объединены в цельную конструкцию верхнего кожуха, основания и декоративных элементов, подчёркивая солидный, современный и профессиональный облик мотора.
Электронный впрыск нового поколения
Специализированные морские форсунки в сочетании с системой многоуровневых датчиков (температуры и давления впускного воздуха, детонации, положения распределительного и коленчатого валов) обеспечивают высокоточную регулировку впрыска топлива и момента зажигания. Это гарантирует более полное сгорание, высокую мощность, экономичность и экологичность. Водозащищённый ЭБУ класса IP67, система улавливания паров топлива с угольным адсорбером и функция регулировки троллинговой скорости дополнительно повышают надёжность и удобство эксплуатации.
Превосходные показатели NVH
Двухвальная система балансировки второго порядка, высокоточная поршнево-шатунная группа с оптимальной развесовкой, интеллектуальная корректировка по сигналам датчика детонации, усовершенствованные опоры крепления и система обратного отвода выхлопных газов обеспечивают исключительную плавность и низкий уровень шума во всём диапазоне оборотов — от холостого хода до максимальных нагрузок.
Мощная система зарядки и защиты
Высокопроизводительный генератор обеспечивает стабильное электропитание для различных бортовых устройств. ECU в режиме реального времени контролирует ключевые параметры двигателя и активирует звуковые и световые сигналы предупреждения, гарантируя безопасность эксплуатации.
Интеллектуальное цифровое управление
Связь между ECM и ECU поддерживает управление одним, двумя или несколькими моторами. Высококонтрастный цифровой дисплей с интеграцией картографии и интерфейсом NMEA 2000 обеспечивает точный контроль запуска и остановки двигателя, управления газом, реверсом, прогревом и маневрирования при швартовке.
Мобильная диагностика через приложение
Смартфон позволяет оперативно выполнять диагностику неисправностей и обновление программного обеспечения ECU.
Отраслевая передовая антикоррозионная защита
Многослойная система защитных покрытий обеспечивает превосходную устойчивость к воздействию морской воды и гарантирует долговечность мотора даже в сложных условиях эксплуатации.
Электронная дроссельная заслонка (ECT) точно регулирует подачу воздуха в зависимости от команд управления, нагрузки двигателя и условий плавания. Обеспечивает плавный старт, быстрый разгон и стабильное замедление, эффективно снижая расход топлива и уровень выбросов.
Индивидуальные катушки зажигания (COP) обеспечивают отдельное зажигание каждого цилиндра, при котором энергия зажигания напрямую подаётся на свечу. Это гарантирует более мощную искру, более полное сгорание и повышает выходную мощность и надёжность системы.
Цифровая система управления за счёт высокоскоростного взаимодействия ECM и ECU обеспечивает интеллектуальное управление одной, двумя или несколькими силовыми установками. Система объединяет функции запуска, управления газом, переключения передач, синхронизации, диагностики и аварийной сигнализации, делая управление более наглядным и безопасным.
Двухвальный балансир второго порядка в сочетании с точной балансировкой движущихся компонентов с точностью до 1 г эффективно снижает вибрации и шум двигателя, обеспечивая более плавный и тихий ход.
Интеллектуальная система диагностики через мобильное приложение позволяет контролировать состояние двигателя, выполнять диагностику неисправностей и обновление программного обеспечения ECU, упрощая обслуживание и повышая уверенность в эксплуатации.
| Номинальная мощность (кВт) | 110.3 |
| Обороты (об/мин) | 5000-6000 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем двигателя (см³) | 2785 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 96X96.2 |
| Вес (кг) | L:226 XL:230 |
| Способ переключения передач | Передняя передача Нейтраль Задняя передача |
| Зарядная система | ECM |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
