![$hc_content['title']](https://hideaparts-1304399193.cos.accelerate.myqcloud.com//europe/250527/68358d084f8c1781773959.webp)
Hidea EF175 — это четырёхтактный подвесной мотор мощностью 175 л.с. с рядной 4-цилиндровой архитектурой и современной системой электронного впрыска топлива. Рабочий объём составляет 2785 см³. Модель специально разработана для катеров и лодок среднего и высокого класса, обеспечивая мощную тягу, низкий уровень выбросов и превосходную управляемость. Как флагманский продукт высококлассного китайского бренда подвесных моторов, EF175 интегрирует ключевые передовые технологии отрасли, включая два верхних распределительных вала (DOHC), 16 клапанов, электронную дроссельную заслонку (ECT), индивидуальные катушки зажигания (COP), двухвальную систему балансировки второго порядка, цифровую систему управления и интеллектуальную диагностику через мобильное приложение. Уровень выбросов соответствует требованиям стандартов ЕС CE и США EPA.
Фирменный мощный дизайн
Плавные линии и инженерная эстетика гармонично объединены в единой конструкции верхнего кожуха, основания и декоративных элементов, подчёркивая солидный и профессиональный характер мотора.
Электронный впрыск нового поколения
Специализированные морские форсунки в сочетании с системой многофункциональных датчиков (температуры и давления впускного воздуха, детонации, положения распределительного и коленчатого валов) обеспечивают точное управление впрыском топлива и моментом зажигания. Это гарантирует более полное сгорание, высокую мощность, экономичность и экологичность. Водозащищённый ЭБУ класса IP67, система улавливания паров топлива (угольный адсорбер) и функция регулировки троллинговой скорости дополнительно повышают надёжность и удобство эксплуатации.
Отличные показатели NVH
Двухвальная система балансировки второго порядка, высокоточная поршнево-шатунная группа с оптимальной балансировкой, интеллектуальная коррекция по сигналам датчика детонации, усовершенствованные опоры крепления и система обратного отвода выхлопных газов обеспечивают исключительную плавность и тишину работы во всём диапазоне оборотов — от холостого хода до максимальных нагрузок.
Мощная система зарядки и защиты
Высокопроизводительный генератор обеспечивает стабильное электропитание для различного бортового оборудования. ECU в режиме реального времени контролирует ключевые параметры двигателя и активирует звуковые и световые сигналы предупреждения, гарантируя безопасность эксплуатации.
Интеллектуальное цифровое управление
Взаимодействие ECM и ECU поддерживает управление одним, двумя или несколькими моторами. Высококонтрастный цифровой дисплей с интеграцией картографии и интерфейсом NMEA 2000 обеспечивает точный контроль запуска и остановки двигателя, управления газом, реверсом, прогревом и маневрированием при швартовке.
Мобильная диагностика через приложение
Использование смартфона позволяет быстро проводить диагностику неисправностей и обновлять программное обеспечение ECU.
Отраслевая передовая антикоррозионная защита
Многослойная система защитных покрытий обеспечивает превосходную стойкость к воздействию морской воды и гарантирует долговечность мотора в сложных условиях эксплуатации.
Электронная дроссельная заслонка (ECT) точно регулирует подачу воздуха на основе команд оператора, нагрузки двигателя и режима движения судна. Обеспечивает плавный старт, быстрый разгон и стабильное замедление, эффективно снижая расход топлива и уровень выбросов.
Система индивидуальных катушек зажигания (COP) обеспечивает отдельное зажигание каждого цилиндра, при котором энергия зажигания напрямую подаётся на свечу. Это гарантирует более мощную искру, более полное сгорание и повышает выходную мощность и надёжность системы.
Цифровая система управления за счёт высокоскоростного обмена данными между ECM и ECU реализует интеллектуальное управление одиночной, двухмоторной и многомоторной установками. Система объединяет функции запуска, управления газом, переключения передач, синхронизации, диагностики и аварийной сигнализации, делая управление более интуитивным и безопасным.
Двухвальный балансир второго порядка в сочетании с точной балансировкой движущихся компонентов с точностью до 1 г эффективно снижает вибрации и шум двигателя, обеспечивая более плавную и тихую работу и повышенный комфорт во время движения.
Интеллектуальная система диагностики через мобильное приложение позволяет контролировать состояние двигателя, выполнять диагностику неисправностей и обновление программного обеспечения ECU. Это упрощает обслуживание и делает эксплуатацию более надёжной и спокойной.
| Номинальная мощность (кВт) | 128.7 |
| Обороты (об/мин) | 5000-6000 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем двигателя (см³) | 2785 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 96X96.2 |
| Вес (кг) | L:226 XL:230 |
| Способ переключения передач | Передняя передача Нейтраль Задняя передача |
| Зарядная система | ECM |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
