$hc_content['title']
Main Engine Image

EBF30 (Электронная система впрыска топлива)

Ключевая модель непрерывного технологического развития четырёхтактных подвесных моторов Китая HDEBF30 EFI является важным результатом поступательного прогресса китайских технологий электронного впрыска для подвесных моторов. Модель выполнена по трёхцилиндровой схеме и оснащена программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI), что обеспечивает комплексное улучшение характеристик мощности, топливной экономичности и управляемости. Тем самым HDEF30 EFI способствует дальнейшему технологическому обновлению четырёхтактных подвесных моторов китайского производства.

Длинный вал Очень длинный вал
Электростартер
Дистанционное управление Заднее управление Переднее управление

Электронная система впрыска топлива (EFI)

HDEBF30 EFI оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) с проверенным и надёжным техническим решением. Система точно управляет моментом зажигания в процессе запуска и работы двигателя, обеспечивая более высокую общую эффективность, быстрый отклик на газ и отличную топливную экономичность.

 

Быстрый запуск

Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.

Без сложных операций — достаточно повернуть ключ зажигания, и мотор мгновенно готов к работе.

 

Более тихая и плавная работа

Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлоп выводится через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и плавной, повышая комфорт во время плавания.

 

Система защиты и оповещения двигателя

Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждения двигателя и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.

 

Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом

HDEBF30 EFI использует редуктор с увеличенным передаточным числом, обеспечивающий высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность двигателя, удовлетворяя разнообразные навигационные и рабочие требования.

 

Экономичность на крейсерской скорости

Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав топливовоздушной смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, позволяя эффективно сочетать мощность и низкие эксплуатационные затраты.

Технические параметры

Номинальная мощность (кВт) 22.1
Обороты (об/мин) 5000-5800
Тип двигателя 4-тактный
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя (см³) 498
Диаметр цилиндра × ход поршня 65X75
Вес (кг) S:77 L:79
Способ переключения передач Передняя передача Нейтраль Задняя передача
Зарядная система ECM
Система охлаждения Водяное охлаждение

Рекомендовать

$hc_content['title']