HDEF60 EFI Среднеразмерная ключевая модель лидера четырёхтактных технологий в Китае Будучи одним из пионеров китайской индустрии подвесных моторов, Hidea неизменно берёт на себя ответственность за развитие и совершенствование четырёхтактных технологий. HDEF60 EFI — это новая четырёхцилиндровая модель с электронным впрыском, созданная для формирования полноценной линейки четырёхтактных моторов в среднем диапазоне мощности. Она сочетает сбалансированные динамические характеристики, высокую топливную экономичность и надёжность, являясь ключевым выбором в сегменте средних подвесных моторов.
Электронная система впрыска топлива (EFI)
HDEF60 EFI оснащён программируемой системой электронного впрыска топлива (EFI) на базе проверенного и надёжного решения. Система точно управляет моментом зажигания при запуске и во время работы двигателя, обеспечивая быстрый отклик на газ, стабильную работу и отличную топливную эффективность.
Быстрый запуск
Система EFI автоматически регулирует соотношение воздух–топливо, обеспечивая лёгкий и быстрый запуск и прогрев двигателя.
Без сложных процедур — достаточно повернуть ключ, и мотор мгновенно готов к работе.
Более тихая и плавная работа
Благодаря системе обратного отвода выхлопных газов (Reverse Exhaust Relief), выхлоп выводится через область гребного винта непосредственно в воду. Это эффективно снижает уровень шума, делает работу двигателя более тихой и плавной, повышая общий комфорт во время движения.
Система защиты и оповещения двигателя
Система защиты двигателя непрерывно контролирует ключевые рабочие параметры. При возникновении нештатных ситуаций, таких как перегрев или пониженное давление масла, она своевременно подаёт предупреждающие сигналы, снижая риск повреждений и повышая безопасность и надёжность эксплуатации.
Редуктор с повышенным тяговым передаточным числом
HDEF60 EFI использует редуктор с увеличенным передаточным числом, обеспечивающий высокую тягу как при движении вперёд, так и при реверсе. Это заметно улучшает манёвренность и общую производительность, позволяя эффективно работать в различных навигационных и эксплуатационных условиях.
Экономичность на крейсерской скорости
Многоточечная система впрыска топлива в сочетании с удлинённым впускным трактом автоматически оптимизирует состав смеси в зависимости от оборотов и нагрузки, обеспечивая максимальную отдачу во всём диапазоне оборотов. На крейсерской скорости расход топлива может быть снижен до ~20 % по сравнению с аналогичными моделями, обеспечивая оптимальный баланс мощности и экономичности.
| Номинальная мощность (кВт) | 36.8 |
| Обороты (об/мин) | 5000-5800 |
| Тип двигателя | 4-тактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем двигателя (см³) | 996 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 65X75 |
| Вес (кг) | L:126 S:121 |
| Способ переключения передач | Передняя передача Нейтраль Задняя передача |
| Зарядная система | ECM |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |