![$hc_content['title']](https://hideaparts-1304399193.cos.accelerate.myqcloud.com//europe/250527/68358d084f8c1781773959.webp)
Como una marca pionera en la industria de motores fuera de borda de China, Hidea siempre ha asumido la responsabilidad de impulsar el desarrollo de la tecnología de cuatro tiempos. El HDEF60 EFI es un nuevo modelo de inyección electrónica de 4 cilindros lanzado por Sea-Doo para perfeccionar su matriz de productos en el segmento de potencia de cuatro tiempos, que equilibra rendimiento, eficiencia de combustible y fiabilidad, siendo la opción central en el mercado de motores fuera de borda medianos.
Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)
El HDEF60 EFI utiliza un sistema de inyección electrónica de combustible programable (EFI) y equipado con un sistema de inyección electrónica maduro y confiable controlando con precisión el momento de encendido durante el arranque para lograr un rendimiento operativo general óptimo, ofreciendo una respuesta rápida al acelerador y una excelente economía de combustible.
Arranque rápido
El sistema de inyección electrónica de combustible puede ajustar automáticamente la relación aire-combustible, logrando un arranque y precalentamiento rápidos y fáciles.
No se requieren operaciones complejas, solo gire la llave y arranque de inmediato.
Experiencia de funcionamiento más silenciosa
Mediante el sistema de escape inverso (Reverse Exhaust Relief), los gases residuales se liberan al agua a través de la hélice, reduciendo eficazmente el ruido operativo y permitiendo un funcionamiento más silencioso y suave del motor, mejorando así la comodidad general de navegación.
Sistema de alerta del motor
El sistema de alerta del motor monitorea continuamente los parámetros operativos clave y emite alarmas oportunas en caso de anomalías como sobrecalentamiento o baja presión de aceite, reduciendo el riesgo de daños al motor y mejorando la seguridad y fiabilidad de uso.
Diseño de relación de engranajes de alto empuje
El HDEF60 EFI utiliza un diseño con relación de engranajes más alta, capaz de generar una potente empuje tanto en marcha adelante como atrás, mejorando eficazmente la flexibilidad de control y el rendimiento general de la máquina, adaptándose a diversos escenarios de navegación y operación.
Eficiencia de combustible en crucero
El sistema de inyección de combustible multipunto funciona en conjunto con el conducto de admisión largo para ajustar automáticamente la relación aire-combustible según la velocidad y la carga, maximizando el rendimiento en todo el rango de revoluciones. A velocidades de crucero, puede ahorrar hasta un 20% más de consumo de combustible en comparación con productos de la misma categoría, equilibrando rendimiento y economía.
| Potencia nominal (KW) | 36.8 |
| Velocidad de rotación (RPM) | 5000-5800 |
| Tipo de motor | 4 tiempos |
| Número de cilindros | 4 |
| Cilindrada del motor (CC) | 996 |
| Diámetro × carrera | 65X75 |
| Peso (KG) | L:126 S:121 |
| Modo de cambio | Marcha adelante Neutral Marcha atrás |
| Sistema de encendido | ECM |
| Sistema de refrigeración | Enfriado por agua |
