EF115 Inyección Eléctrica

¿Por qué elegir HDEF115 EFI?

Tecnología insignia, estándar comercial: equipado con la tecnología de identificación de cilindros MAPCID homóloga a EF130, control de bucle ECU y ajuste para "tres entornos extremos" (alta temperatura, frío extremo y altiplano), con tecnología madura y confiable. Los componentes principales han sido sometidos a un tratamiento de refuerzo de nivel comercial, ofreciendo una durabilidad excepcional. Su avanzada tecnología de motor garantiza un funcionamiento de bajo ruido y vibración, mientras que su tecnología líder en anticorrosión proporciona una excelente resistencia a la corrosión por agua de mar.

Eficiencia energética y liderazgo en costos: la optimización del diseño, como DOHC de 16 válvulas y el múltiple de escape integrado, mejora la eficiencia de combustión, combinada con el control preciso del sistema de inyección electrónica inteligente, logra un ahorro significativo de combustible bajo la misma intensidad de trabajo, brindando a los clientes un retorno económico a largo plazo.

Inteligente y conveniente, seguro y confiable: compatible con la integración del sistema NMEA2000 y el diagnóstico por Bluetooth de la aplicación móvil, la supervisión de datos y la resolución de fallos son eficientes y fáciles. Un completo sistema de alerta de ECU monitorea en tiempo real parámetros clave como la temperatura del agua y la presión del aceite, previniendo problemas antes de que ocurran.

Adaptación flexible, certificación global: ofrece múltiples modelos con ejes largos y extra largos, rotación directa e inversa, satisfaciendo las necesidades de instalación de doble máquina y diversos tipos de embarcaciones. Los productos cuentan con certificaciones CE de la UE y EPA de EE.UU., cumpliendo con las regulaciones ambientales de los principales mercados globales, y su calidad ha sido reconocida internacionalmente.

Puntos destacados de la tecnología central

Tecnología MAPCID de detección de cilindros precisa: elimina el sensor de fase del árbol de levas, determina el punto muerto superior con precisión mediante la presión del múltiple, logra la inyección de combustible secuencial (SFI), combustión más completa y respuesta de potencia más directa.

DOHC doble árbol de levas en cabeza & diseño de 16 válvulas: optimiza la eficiencia de admisión y escape, mejora la densidad de potencia del motor y el par en revoluciones bajas y medias, adaptándose a condiciones de trabajo complejas.  

La culata integrada con el múltiple de escape: diseño compacto, reduce significativamente el tiempo de calentamiento, permite una rápida entrada en estado de trabajo eficiente y disminuye el desgaste por fricción en frío.  

Adaptación inteligente al entorno de "tres altos": el sistema de inyección electrónica está meticulosamente calibrado para garantizar un arranque rápido y un funcionamiento estable, ya sea en el frío extremo de -30℃, el calor abrasador de 50℃ o en zonas de gran altitud.

La caja de engranajes grande y los componentes reforzados: el sistema de accionamiento submarino es resistente y duradero, con piezas clave de movimiento y el sistema de suspensión reforzados para garantizar la fiabilidad en operaciones de alta intensidad durante largos períodos.