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El Hidea EF200 es un motor fuera de borda de 200HP, cuatro tiempos, en línea de cuatro cilindros con tecnología de inyección electrónica avanzada, un desplazamiento de 2785cc, diseñado específicamente para embarcaciones de gama media y alta, ofreciendo potencia excepcional, bajas emisiones y una experiencia de manejo superior. Como producto insignia de la marca china de motores fuera de borda de gama alta, el EF200 integra numerosas tecnologías punteras, incluyendo árbol de levas en cabeza doble (DOHC), 16 válvulas, avance variable de válvulas (VVT-i), cuerpo de mariposa electrónico (ECT), bobina de encendido independiente tipo lápiz (COP), sistema de equilibrio de segundo orden de doble eje, sistema de control digital y diagnóstico inteligente por APP, cumpliendo con los estándares de emisión de la UE CE y la EPA de EE.UU.
Apariencia imponente de estilo familiar: líneas fluidas y estética mecánica perfectamente fusionadas, diseño integrado de cubierta superior, base y protector decorativo, que destaca por su elegancia y profesionalismo.
Nueva generación de sistema de inyección electrónica: inyectores marinos especializados combinados con retroalimentación de múltiples sensores (temperatura/ presión de admisión, sensor de detonación, posición del cárter/cigüeñal), control preciso de la inyección de combustible y momento de encendido, combustión más completa, potencia robusta, económico y respetuoso con el medio ambiente. ECU resistente al agua (clase IP67), control de evaporación del depósito de carbón y regulación de velocidad de pesca, mejorando aún más la fiabilidad y la conveniencia.
Excelente rendimiento NVH: sistema de equilibrio de segundo orden de doble eje, grupo de pistones y bielas con contrapesos de precisión, ajuste inteligente del sensor de detonação, soporte de instalación optimizado y liberación inversa de gases de escape, garantizando una operación extremadamente suave y silenciosa desde ralentí hasta alta velocidad.
Sistema de carga y alerta potente: generador de gran capacidad ofrece capacidad de carga excepcional (cumple con las necesidades de múltiples dispositivos), ECU monitorea parámetros clave en tiempo real, proporciona alarma sonora y luminosa, garantizando seguridad.
Control digital inteligente: comunicación entre ECM y ECU, compatible con control inteligente individual/doble/múltiple, pantalla digital HD integrada con cartas náuticas e interfaz NMEA2000, logrando operaciones precisas como arranque/apagado, acelerador, marchas, calentamiento y atracado.
Diagnóstico móvil APP: diagnóstico de fallos y actualización de programas ECU con facilidad mediante la aplicación móvil.
Líder en anticorrosión: recubrimiento multicapa, excelente resistencia a la corrosión en agua de mar, garantizando durabilidad prolongada.
La variación inteligente del avance de las válvulas de admisión (VVT-i) ajusta automáticamente el avance de las válvulas según el estado de funcionamiento del motor, garantizando la máxima eficiencia de admisión en todo el rango de revoluciones. Esto permite una entrega de potencia más lineal, una combustión más completa y un equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible.
El cuerpo del acelerador electrónico (ECT) controla con precisión la cantidad de aire de admisión basándose en las instrucciones de conducción, la carga del motor y el estado de navegación, logrando una salida suave, aceleración rápida y desaceleración estable, reduciendo eficazmente el consumo de combustible y las emisiones.
Bobinas de encendido independientes por cable (COP) con encendido individual por cada cilindro, donde la energía de ignición actúa directamente en la bujía, logrando un encendido más potente, una combustión más completa y mejorando la potencia de salida y la fiabilidad del sistema.
Sistema de control digital El sistema de control digital logra un control inteligente coordinado de una sola máquina, doble máquina y múltiples máquinas mediante la comunicación de alta velocidad entre ECM y ECU, integrando funciones de arranque, acelerador, marcha, sincronización, diagnóstico y alarma, haciendo que el control sea más intuitivo y seguro.
Sistema de equilibrio de segundo orden de doble eje (optimización NVH) A través del sistema de equilibrio de segundo orden de doble eje y el contrapeso de las piezas móviles con una precisión de 1g, se suprime eficazmente la vibración y el ruido del motor, ofreciendo una experiencia de navegación más estable y silenciosa.
El sistema de diagnóstico inteligente APP permite monitorear el estado del motor, diagnosticar fallos y actualizar el programa de la ECU a través de la aplicación móvil, haciendo el mantenimiento más sencillo y el uso más seguro.
| Potencia nominal (KW) | 147.1 |
| Velocidad de rotación (RPM) | 5000-6000 |
| Tipo de motor | 4 tiempos |
| Número de cilindros | 4 |
| Cilindrada del motor (CC) | 2785 |
| Diámetro × carrera | 96X96.2 |
| Peso (KG) | L:226 XL:230 |
| Modo de cambio | Marcha adelante Neutral Marcha atrás |
| Sistema de encendido | ECM |
| Sistema de refrigeración | Enfriado por agua |
