中国四冲程舷外机技术持续进阶的重要机型。 HDEBF30 EFI 是中国舷外机电喷技术持续进步的重要成果。 该机型采用 3 缸结构,搭载程序化电子燃油喷射系统(EFI),在性能、燃油经济性与操控体验方面实现全面提升,进一步推动中国制造四冲程舷外机的技术升级。
电子燃油喷射(EFI)系统
HDEBF30 EFI 采用程序化电子燃油喷射系统(EFI),并搭载成熟可靠的电喷方案,在启动过程中精准控制点火时机,实现更优的整体运行表现,带来迅捷的油门响应与出色的燃油经济性。
快速启动
电子燃油喷射系统可自动调节空燃比,实现快速、轻松的启动与预热。
无需复杂操作,只需转动钥匙,即刻启动。
更安静的运行体验
通过 逆向排气释放系统(Reverse Exhaust Relief),将废气经螺旋桨部位导入水中排放,有效降低运行噪音,使发动机运转更加安静、平顺,提升整体航行舒适度。
发动机警戒系统
发动机警戒系统持续监测关键运行参数,当出现过热、机油压力过低等异常状况时及时发出警报,降低发动机损坏风险,提升使用安全性与可靠性。
高推力齿比设计
HDEBF30 EFI 采用更高齿轮比设计,在前进与倒车工况下均可输出强劲推力,有效提升操控灵活性与整机性能,满足多样化航行与作业需求。
巡航燃油经济性
多点燃油喷射系统与长进气道协同工作,可根据转速与负载自动调整空燃比,在整个转速范围内实现动力最大化。在巡航速度下,相比同级产品最高可节省 约 20% 燃油消耗,兼顾动力输出与使用成本。
| 额定功率(KW) | 22.1 |
| 转速(RPM) | 5000-5800 |
| 发动机类型 | 4冲程 |
| 气缸数 | 2 |
| 发动机排量(CC) | 498 |
| 缸径×行程 | 65X75 |
| 重量(KG) | S:77 L:79 |
| 换挡方式 | 前进挡 空档 倒档 |
| 点火系统 | ECM |
| 冷却系统 | 水冷 |